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共出动3600余人次

2020-02-25 19:06

8月1日起,市民外出停车的看表习惯将要有所改变,调整方案将商业配套、咪表停车场原来的停车计时周期由“半小时”

物价局:(一)自2013年以来,全市已统一部署组织开展了停车场专项整治行动。我局联合交通、公安交警、城管等部门开展执法行动,共出动3600余人次,重点打击私设泊位、无证经营和不按核定标准收费、不按规范悬挂标价牌等各类违法违规行为。2013年全市共查处停车场价格违法案件120宗,查处违法所得18.371,万元,实施经济制裁98.185万元,上缴财政84.747万元,其中:没收违法所得4.933,万元,罚款79.816万元。(二)收费标准调整后,我局将会同市交委、公安局等相关部门结合停车收费调价实施工作,组织相关职能部门及各区(县级市)进一步加大对停车场的日常巡查和监管力度,对乱收费等违规行为,将依法严肃处理,确保调价政策的有效、平稳落实。

羊城晚报:停车收费调整后政府相关职能部门将如何加大监管力度,打击非法经营、乱收费、乱停车现象?

羊城晚报:与听证方案相比,最终方案总体调价幅度降低的原因是什么?

(三)调价幅度的调整需要综合考虑对改善交通作用和市民承受能力合理确定。综合考虑上述各项因素后,在不影响疏导交通效果的前提下,我们对调价方案进行了适度调整,将最高调价幅度控制在100%以内。

吴林波表示:“根据广州城市道路相关交通运行指标、道路路网分布以及城区重点商业繁华区域布局情况,并综合考虑城市交通、经济和社会发展等因素,白云新城区域目前没达到一类地区标准,暂不纳入一类地区范围;考虑到海珠区工业大道、新滘西路、东晓南路以内区域达到一类地区标准,将此区域纳入一类地区范围。”

针对这一收费方案,吴林波表示:“之前听证会召开后,物价局根据听证会参加者和社会各方的意见建议,考虑到市民的承受能力及经营企业的可持续发展,对听证方案中的各类型停车场收费标准进行了调整,总体从最高调升幅度300%降低到最高不超过100%。内街内巷停车场收费维持原标准不作调整。

(二)吸取社会知名人士及专家学者提出的意见,认为在不断加强各项治堵工作措施相互配合与落实的基础上,60%-100%的调价幅度同样具有疏导效果。

物价局:(一)对于商业、住宅区、非建筑配套等停车场的增收,一方面可用于弥补停车场经营、管理成本费用,增加管理人员及设施、设备的投入,为车主(司机)提供更优质服务;另一方面可以吸引更多社会资源投资建设、经营停车场,增加停车位有效供应,缓解“停车难”问题。

与收费标准同步调整的还有广州市的差别化停车收费区域划分,适当扩大了一、二类地区范围。一类地区主要包括中心城区,具体为内环路以内的区域以及永福路、广园东路、禺东西路再接广园东路以南,华南快速干线以西,新港路以北,西接昌岗中路至工业大道接新滘西路以东区域。同时根据社会各界的意见和我市交通发展实际情况将海珠区工业大道、新滘西路、东晓南路以内区域纳入一类地区范围。二类地区主要为环城高速(东南西环,部分北环)、广清高速、华快三期、华南快速以内的区域以及黄埔、番禺区部分区域。除一、二类地区以外的区域为三类地区。

调整为“15分钟”。对此广州市物价局副局长吴林波接受记者采访时表示:“这主要是考虑到商业配套、咪表停车场是满足短时间停放需要,而且收费标准较高,计费时间越短,可提高车位周转率,也可适当减轻车主负担。其他类型停车场主要是满足较长时间停放,仍维持“小时”或“半小时”不变。

物价局:是的。考虑到新旧收费标准更替引致的收费证明申领、标价牌制作等工作量较大、耗时较长,为保证停车场经营行为的正常有序开展,新标准实施后有两个月的过渡期。

物价局:(一)综合听证会各位代表及社会各界反映的意见和建议,均认为要合理控制停车场收费标准调整幅度,确保调价政策的平稳过渡与有效执行。

(二)对于咪表停车场的增收,将重新评估核定咪表停车泊位上缴市财政的经营权有偿使用费标准,做到应收尽收,增收部分实行收支两条线管理。